本文摘要：

绿色生长是永济电机不懈追求,坚持轨道交通电传动焦点技术的纵深研究和技术应用的横向拓展,永济电机实现多元化、国际化生长,连续为铁路、都会交通、风力发电、油气田开采、轨道车交通等领域提供源源不停的新动力.

因为起步较晚,中国高铁也一度是"追赶者".四十二年后,今天的中国拥有了完全自主知识产权的尺度动车组——"再起号".高铁,成为展现给世界的"国家手刺",八纵八横高铁网连通全国各地,对老黎民来说,乘坐高铁,已经成为了最普通的日常.

从詹天佑主持修建中国第一条自主设计、制作的"人字形"京张铁路起,一百多年来,中国铁路建设发生了排山倒海的变化.停止2020年7月底,中国高速铁路达3.6万公里,稳居世界第一,如今,我国已经成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高的国家.

1969年,为落实周总理"你们的永济电机厂,上马要快!

绿色生长是永济电机不懈追求,坚持轨道交通电传动焦点技术的纵深研究和技术应用的横向拓展,永济电机实现多元化、国际化生长,连续为铁路、都会交通、风力发电、油气田开采、轨道车交通等领域提供源源不停的新动力.

因为起步较晚,中国高铁也一度是"追赶者".四十二年后,今天的中国拥有了完全自主知识产权的尺度动车组——"再起号".高铁,成为展现给世界的"国家手刺",八纵八横高铁网连通全国各地,对老黎民来说,乘坐高铁,已经成为了最普通的日常.

从詹天佑主持修建中国第一条自主设计、制作的"人字形"京张铁路起,一百多年来,中国铁路建设发生了排山倒海的变化.停止2020年7月底,中国高速铁路达3.6万公里,稳居世界第一,如今,我国已经成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高的国家.

1969年,为落实周总理"你们的永济电机厂,上马要快!快!快!"的指挥,永济电机在中条山北麓黄河岸边建成投产,今后扎根山西永济.50多年来,从内燃机车到电力机车,再到高速动车组;从东风系列到韶山系列,再到和谐号、再起号,永济电机致力于研发生产火车"心脏",牵引"中国速度"宁静运行,书写"中国动力"传奇.

从"追赶者"到"引领者",再到满怀信心"走出去",中国高铁造就了举世瞩目的"中国速度",而永济电机在助力"中国速度"方面,也立下了汗马劳绩,永济电机自主研发的电传动系统是高铁的焦点技术,实现了由"中国制造"到"中国缔造"的跨越,为中国的"高铁手刺"做出了庞大孝敬.

从行业"引领者"到满怀信心"走出去",永济电机又实现了新的跨越.从产物首次走出国门到今天,永济电机与世界各国知名企业实现了广泛互助,不仅产物出口五大洲,笼罩美国、俄罗斯、印度、南非等近50个国家和地域,形成了国际海内多点结构的谋划格式,且实现了产物、技术、治理、服务等一起"走出去".

如果说千年之前的铁牛验证了永济工匠的智慧,那么千年之后,永济电机的工匠们,则用另一种智慧让世界震惊.从1970年降生第一台内燃机车主发电机,到牵引时速350公里"再起号"贴地航行,50年来,永济电机缔造的"中国动力"实现"三最":运行里程最长、运行速度最快、运行情况最庞大.无论是东北零下40摄氏度的高寒,还是南方零上40摄氏度的酷暑,无论是西成高铁高度差凌驾1100米的大坡道,还是西北八级以上的风沙,在种种严峻的条件下,永济电机永远能保障高速动车组拥有一颗"强健的心脏".

从引进外洋技术,到自主制定技术尺度,再到走出外洋,永济电机用科技不停提升着人们的出行速度,实现了相聚千里一日还.未来,永济电机将坚持创新、智能、绿色生长,缔造新的奇迹,书写新的辉煌.

无独占偶,千百年来,永济就与中国的交通有着千丝万缕的联系.古时,永济旧称蒲州,黄河从蒲州古城西门而过,秦晋在此隔河两两相望.

唐开元年间,唐玄宗下令,将蒲津渡浮桥革新为铁索相连,且八尊铁牛作为地锚链接秦晋,这场千年前的"超级国家工程",让黄河"天堑变通途".

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